400元人民币，租个飞机，你的美国之旅将毕生难忘
体验飞行，发现生活
飞机坟场，却不知如何前往
从开始拍飞机以后逐渐接触到一些关于“飞机坟场”的图片，对此类图片逐步产生了浓厚的兴趣，正好有机会到洛杉矶，想到离加州的Victorville“飞机坟场”不远，便开始筹划拍摄之行。
所谓的“飞机坟场”实际是飞机暂时不用或者退役后的封存之地，在战时或者需要之时可能重新启封，也有部分公司迫于高油价航材压力或者市场萎缩暂时停飞一些高能耗飞机；当然更有部分公司因为自身或厂家原因退订部分新飞机，而这些新机在无下家接手的情况下也会暂时封存。
世界上有很多飞机坟场，主要分布在美俄，位于加州的维克多维尔机场(KVCV)是第二大的坟场，仅次于亚利桑那州的图森坟场，距离victorville不远的mojave（莫哈维）机场也是著名的坟场之一。
要么租飞机，要么爬墙
决定了行程后便开始查攻略，可恶的du娘除了推广倒不会干点实事，可惜虚拟网络账号到期无法登陆万恶的资本主义搜索引擎，万般无奈之下在拍飞机朋友圈中求救，同时大撒网通过J网向拍过坟场的色友咨询，大师ALEX（他还欠小语一篇文章，他的其他文章可点击：我都脱剩内裤了还不够，他们一定是全世界最变态的。。。）给了我拍摄指导和相关链接，并告知坟场没有外接旅游的服务，与此同时也接到了拍友的回复：拍摄途径有两条，机场围栏外拍摄和空中。围栏外拍摄很快就被排除：大量地热以及局限的视野，加上可能的巡逻盘查。租机拍摄似乎就成了仅有的途径。
回复2:我是包了一架塞斯纳飞机拍的，价格大约150美元，网址如。。。
比想象顺利
根据网友的邮件提示，登陆flymidfield.com查询，wtf，咋都显示网页不存在，难道我被墙外了？让美帝的朋友试着登陆一下，我勒个去，原来是flymidfield.net,这位叫Willy Dahmen的网友被我强烈鄙视了一番，做人咋这粗心呢？这可是关系到中美两国国际友谊的事情啊，你严肃点行不行？本来心存感激，现在小船也翻了。网页简陋内容简单粗暴，提供地址电话电邮机型和价格，不管三七二十五，先发封邮件到flymidfield@hotmail.com问问。
沙漠中的小机场
回复倒是很快，因飞机小容纳有限，除飞行员外只能带三位乘客上天，每位不能超过175磅（感觉超标的请酌情去卫生间排便），算下来每人不到400元人民币。考虑到机场偏远”司机“需要提前预约，各位拍友尽量早定日期以便安排，不用过多考虑气候因素，毕竟沙漠天晴少雨，除非人品差到爆。
根据提示在汽车导航中输入21723 Cerrito Ave AppleValley,CA92307便可到达租机服务处，这是apple valley机场的一个偏门，无人看守但铁将军把门，按了门口的呼唤铃，对话告知预约后服务人员遥控开门，服务中心有一个极小的门面，进门后工作人员告知飞行员早已在此等候，寒暄两句了解细节后直奔飞机而去。
照顾美帝飞行员的自尊心
今天的飞行员叫Bill，已经退休，爱好飞行并有3500小时的飞行经验，听闻我们都是飞空客的很是意外，羡慕的表情油然而生，为了照顾美帝的自尊心，我没有告诉他我已经飞了一万多小时。Bill非常热心，介绍了飞行细节和一些须知后启动发动机，标准的各项检查和检查单后便进入跑道起飞。
调试无线电
起飞前检查和暖机
我们用图说话
Victorville机场位于苹果谷机场的西侧，到达坟场时正好顺光，塔台指挥加入左起落，令我郁闷的是飞行员坐在左侧，我在右侧无法拍摄，Bill倒是很通情达理的打开了左侧窗户然后身体前倾，腾出一个空间让我放置镜头，这种拍法第一次尝试，感觉爽到爆，长焦短焦不停更换，全景和细节都可以尝试，令我懊恼的不是角度和光线，而是cf卡读写速度（有些钱不能省，一定要用高速卡），随后又分别做了右起落和左起落，从东西两侧横竖两个角度都可以清楚的拍摄。只可怜了后座的某位童鞋，被风吹的都快面瘫了。
打开了侧窗拍照
从飞机上远观
近处看大批的联邦快递旧飞机，夹杂着一些英航的飞机
华航、新西兰、联邦快递、英航的老飞机
换个靠近的角度
还有一架南航的757
近看
远观
四个起落后一团乌云压了过来，颠簸也严重了一些，机场加入了两架其它飞机在touch & go，我们的起落受了一些限制，和Bill商量一下结束拍摄返程，一个kiss landing结束本次拍摄之旅，后面的小伙伴已经魂不守舍了。
付清了费用，互留了email，取了一些免费的纪念品，肚子已经咕咕叫了，想着吃着火锅唱着歌，目标却直指IN-N-OUT。
从洛杉矶2-3小时
如果从洛杉矶机场租车前往租飞机处，大致路线如下，全程大约需要2-3小时
飞机坟场所在的kvcv机场在租小飞机机场的正西边不远处
卫星拍到的飞机坟场
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